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2週間ほど経過しましたが、サンバー LE-TV1を継続車検したので健忘録として記録する。
受験日 7/13
場所 港区港南 軽自動車検査協会 車検場
事前整備 4輪を前回車検を受けた際に使用したスタッドレスタイヤに交換。
それ以外は一切なし。
受験時 走行距離 134200km(オドメーター表示値)
問題点 積載量表記が車体にない => 近所の部品屋にて購入して解決
標識灯 球切れ => 近所の部品屋にて購入して解決
リヤ左ブレーキ制動力不足 => 再ライン時はOK(サイドブレーキは1回目からOK)
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どうせ、光軸で落ちるだろうからと安易な気持ちで予約した1ラウンドギリギリの時間に受験したら、ヘッドランプ光軸は通った。
車検までの間に左右両方電球を交換した経過があったので、駄目だろうなという意識はあったのだが、ラッキーと思った。
リヤブレーキは、最悪サイドを引けば通りそうだと思ったので、最整備無しでラインに挑んだ。
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車検以外の問題点
下部に錆が出始めているので、早めに対策しないといけない。
やはり、積雪地帯の走行+未舗装の駐車場放置が原因と思う。
ｒリヤゲート周りのルーフの塗装はがれ対策も早めにしないと穴が開きそう。
あと2-4年くらいは乗りたいとも思っているので。
体温計で気温が計れる
本日、冷房を弱にしてPCを一日中操作している。
扇風機の風を浴びているので、耐えることはできた。
ふと、体温計発見し、電源を投入。
通常ならば、LOW表示が出るはずが、気温と思われる数値が表示される。
暑いわけだ....
健忘録 サンバー エンジンオイル交換
サンバー エンジンオイル交換
交換から、2週間程度経ってしまいましたが、健忘録として記録します。
使用オイル Monotaro 10w-30 およそ3L
オイルエレメントも同時に交換。
オドメータ 133900km程度
ダイナ メインキー紛失 キー番号からの作成
H11年 YY211ダイナ(100系)の鍵を紛失したようなので、外部業者に依頼して鍵を作成しました。
健忘録として記録します。
作成時の走行距離 79000km程度
鍵作成は、5/19で、受け取りは5/20。
ステアリング部分のキーシリンダーを確認したが、該当する番号はなし。
そのため、運転席ドア内張りをはがして、ドアキーを確認したところ、、キーコード本に該当する番号があるとのこと。
上記内容を、某オークションにて、金属柄の紛失キー作成を1400円にて行なっている業者に画像を確認してもらい、作成を行った。
キー作成(プラスチック柄)代金、1600円+レターパック350の送料350円+追加のキー作成700円+振込手数料100円
3000円以下で、紛失キー+スペア作成終了。
落札から、キー入手までの時間は19時間程度でした。
実際、キーを紛失したから、捜索して発見を諦め、作成検討、依頼までに5-6日かかってしまっていることは、内緒。
とりあえず、問題なく使えています。
経過報告 水を換えると腐らず長持ち。
最初の生地から1週間くらい立ったので、経過報告。
2号も、鉢植えを考えるような時期に突入してきました。
3号も根が出始め、葉が緑色になり、開きかかっています。
ボールにての状態
2号の根
3号の根
今晩、2号を鉢に植えました。
1号の画像
キャベツの玉が出来る前に塔が立ってしまったりしてね。
赤棒、白棒でステンレスやかんを磨いてみる。
本日、本来やるべきことがあったのに、別のことをしてしまったのでちょっと反省しながら赤棒と白棒の成果を健忘録として記録する。
標的は使用年数不明のやかん。
お湯が湧くとピーッと音がするあれです。
道具は、ショボ電動ドリルと、フェルトディスク、取り付けアタッチメント、研磨剤の赤棒、白棒。
所要時間1時間ちょい。
細かいところまでディスクが入らないので、汚れが落ちきっていないところが多々ありますが、パッと見て美玲になりました。
反省点としては、赤棒で磨きすぎたため、多少傷気味になっている傾向があるかなといったところです。
以下は健忘録の画像です。
磨き前1
主に、油が焦げ付いて付着して、内部に金蔵の焼けなどが見られる。
部分磨きしたところ、問題無さそうなので全体を磨くことに。
だいたい磨けるところは終了。後はこのディスクでは無理。
磨きあがった後、コンロにおいてあるやかんを見て自分のものという気がしない。
でも、時間単価を計算したら、やかんを買い換えたほうが安い気がするのは内緒....
使用した赤白棒は某大阪系通販で購入。
磨きに使用した研磨剤は、
赤棒
白棒
今後、細かいところを磨く方法を模索する予定。
